鉴于其到2028年成为纯电动轿车制造商的方案，Stellantis子公司蓝旗亚举办了“规划日”，不只展现了新的品牌标识和新的品牌字体，还预览了其未来的规划。选用“Pu+Ra Zero”规划理念的电动轿车。
这些电动轿车将于2024年至2028年间投放市场。“Pu+Ra Zero”并非经典概念车，而是“雕塑”和“立体宣言”，是蓝旗亚全新规划言语的精华”，正如该品牌在其富丽的传达中所写的那样。“Pu”应该代表“朴实”，“Ra”代表“急进”——“Zero”明显指的是零排放。
虽然如此，该雕塑提醒了行将推出的轿车中或许存在的一些整体元素。柔软流通的线条是其特色。这将与曾经的蓝旗亚规划有所不同，虽然有一切曲线，但明晰的边际和视点在其中发挥了重要作用。品牌典型的杯形散热器格栅也经过从头诠释，变得愈加扁平且宽度拉长。或许正如蓝旗亚在新闻稿中所说：“蓝旗亚 Pu+Ra Zero 概念车的前端是对蓝旗亚车型历史悠久的杯形散热器格栅的从头诠释。这个经典的形状经过三道光束投射到未来。”
在散热器格栅上方，还放置了一个蓝旗亚 (Lancia) 字样——“因而，从某种含义上说，光之圣杯拥抱着品牌称号”。这种“两层签名”肯定会出现在量产车上：“它代表了品牌的复兴和向电动轿车年代的过渡。”
据报道，蓝旗亚方案从 2024 年起每两年推出三款新车型——悉数选用电池电力驱动。首先是新的蓝旗亚 Ypsilon，然后是 2026 年没有命名的新旗舰车型，以及 2028 年的蓝旗亚 Delta 的全电动继任者。蓝旗亚并未在新闻稿中提供有关该技能的任何细节。
还不清楚蓝旗亚在价格方面相对于其他 Stellantis 品牌的定位怎么——或许更贵、更共同。这是由于正如 Stellantis 宣告的那样，Lancias 将不再在多品牌经销商处出售。蓝旗亚的出售形式设想在欧洲建立 100 个独家展厅，并“最大极限有利地势用在线出售”。假如公告有任何含义的话，这个规划概念将会存在很长一段时间，由于听说“Pu+Ra Zero”界说了“蓝旗亚未来 100 年的规划言语”。咱们很想知道 Stellantis 是否信守诺言！