群众瑞士团队驾驭全新全电动ID.7 Pro S，在项目负责人、电动汽车远程驾驭专家 Felix Egolf 的带领下，在一次电池充电的情况下，成功行进了总计 794 公里（493 英里），净驾驭时刻为 15 小时 42 分钟。
这大大超过了测验车型的最大 WLTP 续航路程（归纳），最高可达 709 公里（440 英里）。这款舒适的游览轿车在整个白日的旅程中都在公共路途上行进，交通流量正常。
路途契合日常驾驭，包含主干道、高速公路路段和带有丘陵过渡的村庄路途。八位不同的驾驭员在接连两天内仅靠一次电池充电就行进了 794 公里。这大致相当于从巴塞尔到德国北部埃姆登的路途，ID.7 就是在埃姆登制作的。均匀油耗十分低，为 10.3 kWh/100 公里。相比之下，该模型的最低 WLTP 值为 13.6。换算成柴油，均匀油耗仅为每 100 公里约 1.1 升。
794 公里的续航路程是在上星期中旬正常交通流量下白日行进的，均匀速度为 51 公里/小时。显现的剩下续航路程为两公里。另一个风趣的细节：所驾驭的车型不是续航路程最有利的 ID.7 Pro S 配备版别。依据 WLTP 核算，该车辆配备了舒适套件、IQ.DRIVE 辅佐体系套件、Plus 外部套件和热泵等选装配备，其 WLTP 续航路程将到达 700 公里。
得益于其全新的高效驱动体系和超卓的空气动力学功能（风阻系数为 0.23，详细取决于配备），ID.7 Pro S在公路上十分经济。依据选配配备，ID.7 Pro S 的归纳 WLTP 耗电量为 16.2 至 13.6 kWh/100 km。运用最有利于续航路程的配备，WLTP 续航路程可达 709 km。充电时刻很短：在 10 分钟内（一杯咖啡所需的时刻），约 244 km 的电量以 200 kW 的充电功率流入电池；大约 26 分钟内，电量从 10% 再次充电至 80%。
ID.7 中可选的电动汽车路途规划器也很有用——它能够核算出最佳路途，一起考虑当时电池电量和沿途可用的充电站。它向驾驭员显现最佳充电点并规划必要的充电站，以进步旅途功率。它还会考虑实时交通数据，以找到最快、最便利的路途。