导流罩和侧裙板有啥用?

发布时间:2021-09-09 10:53   发布人:admin  文章阅读:
【摘要】:很多人都推过手推车,把车推动,需要咱们手上发出的力量(动力)比手推车收到的阻力大才行,这一点很好理解。 回到车辆运动的受力分析,车辆在行驶过程中发动机输出的力是动力...

很多人都推过手推车,把车推动,需要咱们手上发出的力量(动力)比手推车收到的阻力大才行,这一点很好理解。

回到车辆运动的受力分析,车辆在行驶过程中发动机输出的力是动力,车辆行驶过程中,车辆的动力克服了阻力,而向前行驶。车辆的主要阻力则包括滚动阻力、空气阻力、爬坡阻力和其他阻力。

那我们先看一下空气阻力在车辆高速行驶时占了几成阻力,首先看图说话,据专家的试验和计算,在车速达到100km/h左右时,风阻能占到全部阻力的40%,根据下图我们还可以看到,如果进一步提升车速,那么空气阻力的将进一步增长,在全部阻力中的占比更大。

由此车辆高速行驶时,风阻对行车的影响可见一斑。在夏天,很多专家建议车速超过70km/h时,关窗,开启空调来降温,比起开空调的方式,开窗增大了空气阻力,开窗降温的方式更费油。这也是空气阻力影响的缘故。

 

如何降低风阻成了高速行车要关注的问题

 

那么顶侧导流罩和侧裙挡板的重要性也就凸显出来,顶侧导流罩除了一定的美观作用,更多是为了降低风阻,顶导流罩一般是安装在厢式载货车和集装箱牵引车的驾驶室上部,使得顶导流罩上沿与货箱基本平齐,有效的降低空气阻力。

侧导流罩一般只在长途牵引车配备,略微外张,与货箱两侧保持平齐,减少牵引车和挂车之间的空隙,形成相对外部隔离的密闭空间,也能有效降低空气阻力。那么侧裙挡板也不仅仅是保护行人和小车的手段,侧裙挡板和上车踏板的包覆等也是有效降低空气阻力的手段。




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